PASEU Pasifik Eurasia Lojistik Dış Ticaret A.Ş.

15 Ekim kapanışı
₺39,56 günlük düşüş %4,67
Borsacoo puanı
6,05 / 10
Sektör ortalaması
6,06

KAP bildirimleri

Firmanın gönderdiği ve onu konu alan bildirimler, yapay zeka özetiyle.

37 bildirimden 1–25

Pasifik Eurasia, Suudi Arabistan merkezli bir içecek firmasıyla Türkiye'den Kazakistan'a demiryolu taşımacılığı için anlaştı; 100 adet 40 HC konteynerle deneme başladı.

Pasifik Eurasia, Orta Koridor ve BTK hattında Kazakistan-Türkiye tahıl taşımacılığı için yeni anlaşma yaptı; ilk sipariş 16.380 ton.

Sosyal medyadaki iddialara yanıt veren şirkete göre, ilgili fonlarla hisse alım satımı olmadı; yanlış bilgiye karşı savcılık ve SPK’ya başvuru yapılacak.

Pasifik Eurasia, yatırımcı ilişkileri müdürü İlker Ocaktan’ın istifasını kabul etti; yerine Uğur Kahveci atandı.

Genel müdür Ayhan Akay görevden ayrıldı, yerine Emre Sarıcan atandı. Yönetim kurulu kararı 1 Haziran 2026'da alındı.

Pasifik Eurasia Lojistik’te yönetim kurulu görev dağılımı yapıldı. Başkan İrfan Güvendi, başkan vekili Erol Erkan oldu. Tescil tarihi 29 Nisan 2026.

İzmir’den Çin’e ilk blok yük treni 15 Nisan’da yola çıktı. 50 konteynerlik tren Şanghay’a gidiyor. Sefer, Türkiye-Çin ticaretinde yeni bir dönemi işaret ediyor.

Fatih Nusret Dur yönetim kurulu başkanlığından ayrıldı. Yerine İrfan Güvendi atandı ve aynı zamanda başkan seçildi.

04.02.2026 tarihli yönetim kurulu kararıyla genel müdürlük görevine Ayhan Akay atandı. Görev, daha önce vekaleten Erol Erkan tarafından yürütülüyordu.

%100 bağlı şirkete yapılan tahsisli sermaye artırımında sermaye %100 artarak 90 Bin TL→180 Bin TL’ye çıktı; işlem 25.11.2025’te tescil edildi, yeni şirket adı değişti.

Logitrans fuarında bir iş birliği mutabakatı imzalandı: Uluslararası demiryolu ve Trans-Hazar (TITR/TMTM) hattında transit, konteyner ve uçtan uca lojistik hizmetleri geliştirilecek.

Ortaklar üçer 6.670.000 adet olmak üzere toplam 20.010.000 TL nominal değerli hisseyi pay başı 140 TL’den Pasifik Gayrimenkul Yatırım İnşaat A.Ş.’ye virmanla devretti (20.11.2025).

Pasifik DTI’nin sermayesi tahsisli artışla %100 artırılarak 90 Bin TL→180 Bin TL’ye çıkacak; 90 Bin TL sermaye + 1,08 Milyar TL ihraç primi yatırımı yapıldı, tescil bekleniyor.

Pasifik DTI’nin bazı paylarının, 2.000+ çalışanlı bir lojistik firmaya devri için niyet anlaşması imzalandı; ortaklık görüşmeleri ve detaylı sözleşme çalışmaları başladı.

Pasifik Eurasia Lojistik, Türkiye-Kazakistan arasında 20 anlaşma imzalandığını ve bu anlaşmaların "Orta Koridor Demiryolu Güzergâhı" üzerindeki işbirliği ve iş geliştirme faaliyetlerini kapsadığını duyurdu.

Pasifik Eurasia, Çin-Türkiye taşımacılık koridoruna ilişkin önceki açıklamalarından sonra, yeni anlaşmalar kapsamında Chongqing ve Chengdu’dan iki trenin Türkiye ve Avrupa'ya hareket ettiğini bildirdi.

Pasifik Eurasia, 27-29 Haziran 2025 tarihlerinde İstanbul’da düzenlenen Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu’na katıldı ve işbirliği anlaşmaları imzaladı.

Ekler: ek adresi

Pasifik Eurasia Lojistik, Orta Koridor çalışmalarına ilişkin son gelişmeleri içeren basın bültenini kamuoyuna ve yatırımcılarına sundu.

Ekler: ek adresi

Pasifik Eurasia Lojistik, Çin Demiryolu’nun iştiraki ile Çin-Türkiye-Avrupa hattında 10 blok tren seferi başlatacak, iş birliği gelecek fırsatları artıracak.

Pasifik Eurasia Lojistik, Çin-Türkiye taşıma koridorları için yeni bir anlaşma imzaladı. Amaç, transit süreleri ve maliyetleri düşürmek, operasyonları iyileştirmek.

Pasifik Eurasia, Manisa Organize Sanayi ile Biçerova Yük Terminali ve Nemrut Körfezi İzmir Limanları arasında yıllık minimum 30 Bin TEU konteyner taşımacılığı için lojistik hizmet sözleşmesi imzaladı.

Pasifik Eurasia Demiryolu Tren İşletmeciliği, 80 blok tren seferi gerçekleştirdi. İzmit-Köseköy'den Avrupa'ya haftada iki kez düzenli trenler başladı. 2025'te otomobil taşımaları artacak.

Pasifik Eurasia, Türkiye ile Çin arasındaki taşımacılık projelerinde ilk blok tren seferini 7 Kasım'da başlattı. Haftada 1 başlayan seferler, 2025'te haftada 3'e çıkacak.

Pasifik Eurasia Demiryolu Tren İşletmeciliği bugün ilk uluslararası yük trenini İstanbul/Halkalı'dan Bratislava'ya gönderdi. Şirket, Türkiye'nin ilk özel uluslararası demiryolu işletmecisi oldu.